Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Дискусия за Българския Шампионат на Затворен Маршрут

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот rudolf » Съб Юни 16, 2012 14:54

темата е много обширна / аз съм за спазване на правилата-- имам някой неясноти относно радикала: той е под 500 килограма автомобил- минималното тегло на автомобил в х2 беа пилот е 850 кила + 70се за пилота=920 мин??

е не си представям че фиа и производителя е хомологирал този модел да стартира с +420 кила(+80-90%) повече полезен товар....та не виждам в кой клас би стартирал на решетка. глупави са тезите че не било чесно,щото бил скъп- ако отговаря на регламент. незнам и с каква маса е правил тези обиколки за 52-53 секуниди че да са съпоставими с която и да е група.
rudolf
 
Мнения: 204
Регистриран на: Чет Яну 04, 2007 16:15
Име: Иван Иванов

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Andrey13 » Съб Юни 16, 2012 18:57

А защо Х2!. Ето текста от приложение J.
ЧЛЕН 1: КЛАСИФИКАЦИИ

Категория ІІ
Група Т3 - Прототипни автомобили ”Крос кънтри”
Група ГТ - Спортни автомобили гранд туризм
Група С - Спортни автомобили
Група Д - Състезателни автомобили международна формула
Група Е - СЪСТЕЗАТЕЛНИ АВТОМОБИЛИ СВОБОДНА ФОРМУЛА 8) 8) 8)

ЧЛЕН 2: ДЕФИНИЦИИ


2.1. Общи условия

2.1.2. Състезателни автомобили / Категория ІІ /
Автомобили, произведени като единични екземпляри и предназначени изключително за състезания. 8) 8) 8)

ЧЛ.3. МИНИМАЛНО ТЕГЛО
Това е реалното тегло на автомобила, без екипаж и екипировка.
Ако се използва баласт, то той трябва да бъде в съответствиее с чл.259
– 4.2 от приложение “J”.
По време на цялото състезание, автомобилът не може да тежи по –
малко от следните минимални тегла:
*Автомобили, отнасящи се към категория I
До 1000 см3 500 кг.
От 100 см3 до 1400 см3 550 кг
От 1400 см3 до 1600 см3 580 кг
От 1600 см3 до 2000см3 620 кг
От 2000 см3 до 3000 см3 700 кг
От 3000 см3 до 4000 см3 780 кг
От 4000 см3 до 5000 см3 860 кг
От 5000 см3 до 6500 см3 960 кг
*Автомобили, отнасящи се към категория II SH
До 1000 см3 500 кг.
От 100 см3 до 1400 см3 550 кг
От 1400 см3 до 1600 см3 580 кг
От 1600 см3 до 2000см3 620 кг
От 2000 см3 до 3000 см3 700 кг
От 3000 см3 до 4000 см3 780 кг
От 4000 см3 до 5000 см3 860 кг
От 5000 см3 до 6500 см3 960 кг
*Автомобили, отнасящи се до категория II SC
До 1150 см3 360 кг.
От 1150см3 до 1400 см3 420 кг
От 1400 см3 до 1600 см3 450 кг
150 ПРИЛОЖЕНИЕ Ж: ЧЛЕН 277 – 2010
От 1600 см3 до 2000см3 470 кг
От 2000 см3 до 3000 см3 560 кг
От 3000 см3 до 4000 см3 700 кг
От 4000 см3 до 5000 см3 765кг
От 5000 см3 до 6000 см3 810 кг
Над 6000 см3 850 кг
*Автомобили, отнасяши се към категория II SS
До 1150 см3 360 кг.
От 1150см3 до 1400 см3 420 кг
От 1400 см3 до 1600 см3 450 кг
От 1600 см3 до 2000см3 470 кг
От 2000 см3 до 3000 см3 560 кг
От 3000 см3 до 4000 см3 700 кг
От 4000 см3 до 5000 см3 765кг
От 5000 см3 до 600 см3 810 кг
Над 6000 см3 850 кг

От тук е видно разрешеното тегло за СЪСТЕЗАТЕЛНИ АВТОМОБИЛИ СВОБОДНА ФОРМУЛА или група Е
За подробности ето линка. http://www.bfas.bg/documents/item/downl ... fc92e.html
"Винаги можеш да се откажеш, но никога не можеш да спечелиш, без да опиташ!..."!
Аватар
Andrey13
 
Мнения: 726
Регистриран на: Вто Фев 24, 2009 18:38
Местоположение: Montana
Име: Андрей Колев

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот rudolf » Нед Юни 17, 2012 10:19

незнаех че тези групи имат право да участват в група"супер".....имаш ли линк с допустимите категорий автомобили ,които могат да вземат участие в група"супер"?


ако има право по регламент- нямат право да не го допуснат-поне докато не се промени регламента.
rudolf
 
Мнения: 204
Регистриран на: Чет Яну 04, 2007 16:15
Име: Иван Иванов

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Vaseto » Нед Юни 17, 2012 20:40

В група "супер" определяща е кубатурата. А тя е до 1600. В тази група имат право на участие автомобили от група "А","Н","Х" и "Е". Всеки автомобил трябва да отговаря на килограмите за съответната група.Прави сте няма равнопоставеност. Група "А" са двойно по тежки от група "Е"
Аватар
Vaseto
 
Мнения: 143
Регистриран на: Съб Апр 14, 2012 18:21
Местоположение: Sliven, Tvardica, Sofiq
Име: Васил Киров

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Andrey13 » Пон Юни 18, 2012 06:01

Именно! Проблема е че участниците в група Е са малко. А иначе какъв е проблема да се пусне отделна група и отделен финал за тях. А сега се получава, че на старта застават кон, катър и магаре и е ясно кой ще победи.Само че коня казва ...."Ами да си станал кон, защо си магаре?" А иначе и сега участници се пишат в Е , а дали отговарят на изискванията за Е? С две думи автомобили, които са серийни и туристически, които би трябвало да са група N и група а се пишат Е ...защо? Ами просто защото са олекотени .....е според мен.
Категория II
- група T1 модифицирани автомобили Крос Кънтри (Оф Роуд)
- група Т1-2 подобрени Оф Роуд автомобили.
- група GT3 автомобили купа Гранд Туризъм
- група GT2 серийни автомобили Гранд Туризъм
- Група GT1 автомобили Гранд Туризъм
- група CN серийни спортни автомобили
- група D състезателни автомобили международна формула
- група Е състезателни автомобили свободна формула
Ето тук е казано, кои автомобили са група Е. Лесно може да се определи кой автомобил на коя група принадлежи. Пишеш се група Е и участваш с автомобил свободна формула.И ако си кон казваш....ами да си станал магаре а ако си магаре казваш на другия....защо си станал кон? Ако се съмняваш в произхода си отиваш на раздел ...
Член 277 – 2010
Технически правила за FREE FORMULA (група Е)..................................................... 139
http://www.bfas.bg/documents/item/downl ... fc92e.html

Мисля че правилата са доста изяснени и не може да има спор.Единствено зависи от федерацията, какви групи ще оформи за шампионата а именно в чл.5 от специалния правилник за затворен маршрут е казано точно. А допълнителния пише :
Група “МАКСИ”
Група “РС 2000”
Група “СУПЕР”
Група “ХИСТОРИ”
И както аз го разбирам във всяка от тях може да има и конче и магаре.Е отделен въпрос е кой колко е ял за да е по-силен.За това се случва и някое "вталено"магаренце да надбяга расова кобила.
Явно догодина трябва се оформи нова група "Е" и проблема отпада.Остава разпределението по класове или както е казано в приложение J :
.....Ако не е предвидено друго в специалните разпоредби на FIA за определена
категория състезания, организаторите не са задължени да включат всички
гореспоменати класове в допълнителните правила и имат право да групират два
или повече последователни класа съобразно специфичните условия на техните
състезания.....
"Винаги можеш да се откажеш, но никога не можеш да спечелиш, без да опиташ!..."!
Аватар
Andrey13
 
Мнения: 726
Регистриран на: Вто Фев 24, 2009 18:38
Местоположение: Montana
Име: Андрей Колев

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Vaseto » Пон Юни 18, 2012 09:56

Според нашата наредба обединение на класовете не може да има. Всеки си получава точки точно за класа в който се е заявил, дори и ако е сам в този клас(50% от точките). Всеки има възможност да развива автобила в рамките на кубатурата на групата.
Аватар
Vaseto
 
Мнения: 143
Регистриран на: Съб Апр 14, 2012 18:21
Местоположение: Sliven, Tvardica, Sofiq
Име: Васил Киров

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Andrey13 » Пон Юни 18, 2012 15:57

Vaseto написа:Според нашата наредба обединение на класовете не може да има. Всеки си получава точки точно за класа в който се е заявил, дори и ако е сам в този клас(50% от точките). Всеки има възможност да развива автобила в рамките на кубатурата на групата.

Ок! Но аз казвам че моя автомобил е Категория 2 група Е SS и според правилника е минимум 470 кг. И за това мрънкат по-големите от N или А. с минимум 750-800 кг. даже и повече.В това е проблема. А и тук става въпрос не да вземеш един автомобил и да го изпорежеш, което е забранено, а да го направиш от парче тръба и т.н.Става въпрос за едноседалков автомобил специално произведен за състезание.
"Винаги можеш да се откажеш, но никога не можеш да спечелиш, без да опиташ!..."!
Аватар
Andrey13
 
Мнения: 726
Регистриран на: Вто Фев 24, 2009 18:38
Местоположение: Montana
Име: Андрей Колев

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Vaseto » Пон Юни 18, 2012 21:07

Г-н Колев, това, че някои от "големите" мрънкат мисля, че не ти е проблем. По големият ти проблем е узаконяване на конструкцията-клетката. Тя трябва да отговаря на съответните натоварвания- странични, челни и всякакви. Имайки предвид, че в авто-кроса всеки си моделира собственна конструкция и в повечето случаи клетката е свободно наредени тръби според конструктора, ще се наложи да защитиш собственното си творение, с някакви тестове за издръжливост. Пожелавам ти успех, изправяйки се пред стената на бюрокрацията.
Аватар
Vaseto
 
Мнения: 143
Регистриран на: Съб Апр 14, 2012 18:21
Местоположение: Sliven, Tvardica, Sofiq
Име: Васил Киров

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Andrey13 » Вто Юни 19, 2012 18:03

Vaseto написа:Г-н Колев, това, че някои от "големите" мрънкат мисля, че не ти е проблем. По големият ти проблем е узаконяване на конструкцията-клетката. Тя трябва да отговаря на съответните натоварвания- странични, челни и всякакви. Имайки предвид, че в авто-кроса всеки си моделира собственна конструкция и в повечето случаи клетката е свободно наредени тръби според конструктора, ще се наложи да защитиш собственното си творение, с някакви тестове за издръжливост. Пожелавам ти успех, изправяйки се пред стената на бюрокрацията.

Това е така! Но проблема е решим много лесно. Има една точка в договорите на фирмените пилоти, които карат точно такива болиди, коли, модифицирани и т.н. А тя е че при нещастен случай ,травми и наранявания, риска си остава за пилота и не може да търси обезщетения. С един такъв дукемент :D се решава всичко.Имаш застраховка и толкоз. Е друг е въпроса ти все пак като си вътре, все пак няма да наредиш както ти дойдат тръбите като лозова асма :D . А ще гледаш да не се претрепеш. В приложение J са ти дали какви възможности имаш и ако ти е мил живота ще се съобразиш. Аз не мисля да се изправям пред бюрокрацията а лекичко на прибежки и припълзчвания леееееееко напред :mrgreen: .А за знамето си има знаменосци :lol: .
"Винаги можеш да се откажеш, но никога не можеш да спечелиш, без да опиташ!..."!
Аватар
Andrey13
 
Мнения: 726
Регистриран на: Вто Фев 24, 2009 18:38
Местоположение: Montana
Име: Андрей Колев

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот RaPiD » Вто Юни 19, 2012 23:23

Макар и със закъснение - първа част на Рейсинг Екстрийм за писта Дракон:
http://www.youtube.com/watch?v=RjihDd21ypg
Аватар
RaPiD
 
Мнения: 2803
Регистриран на: Пет Апр 15, 2005 00:40
Местоположение: София
Име: Асен Иванов

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот RaPiD » Нед Юли 01, 2012 23:23

Аватар
RaPiD
 
Мнения: 2803
Регистриран на: Пет Апр 15, 2005 00:40
Местоположение: София
Име: Асен Иванов

Re: Писта Дракон I 19-20 май 2012, Нац.ш-т III кръг

Мнениеот Genata » Вто Дек 11, 2012 13:25

Genata
 
Мнения: 6
Регистриран на: Пет Фев 10, 2012 13:09
Име: Evgeni Miladinov

Предишна

Назад към Български Шампионат на Затворен Маршрут

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 госта

cron